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              深航空運帶你了解:快遞航空貨運代理資質遭禁被指“走過場”

              發布日期:2018-03-09 作者:明達輝 點擊:

              盡管中國航空運輸協會(簡稱“中航協”)注銷了圓通、韻達等四家企業的航空貨運代理資質,但業內人士指出,這次處罰的只是快遞企業的子公司,并不會影響受罰企業的快件配送。而且有消息人士透露,此次處罰的警示意義大于實際意義,被罰企業可以借助第三方公司繼續進行快件航運。


                據深航空運了解,圓通、韻達旗下子公司的二類航空貨運代理資質被注銷后,仍能依靠第三方航空貨運代理公司與航空公司對接業務。目前,航空快件運輸是賣方市場,層層轉包并不鮮見。第三方航空貨運代理公司勢必會一哄而上爭搶這部分訂單,快遞公司不愁找到合作公司。


                盡管中航協的處罰效力有限,但快遞企業為了長遠發展還是要強化自身運營。


                某民營快遞企業航運部負責人表示,航運快件中夾帶違禁品并非只是圓通、韻達才會出現。相反,很多家民營快遞都有過類似情況。尤其是一些大客戶或者一些熟客寄遞包括違禁品的包裹,快遞員礙于面子,睜一只眼閉一只眼的情況并不少見。


                不過,隨著圓通、韻達此次被處罰,快遞行業內正掀起一場陸航分離的模式變革。據業內人士介紹,消費者通過EMS、順豐速運寄遞快件,快遞員一般都會嚴格按照規定進行驗視,并依據包裹決定快件以何種方式配送。但其他快遞企業收件時,為了追求速度,往往在驗視環節會敷衍了事。由于所有快件都是統一包裝,快件將以何種形式進行運輸配送,可能快遞員自己都不清楚。


                對于配送較為規范的EMS、順豐速運來說,將陸運、航運分離,不僅讓快件安全得以保證,也成為其新的盈利增長點。此前,EMS針對電商推出陸運的“E郵寶”;順豐速運則上線了價格低于航空配送的“四日件”,完善其易碎、液體等航運違禁品配送的空缺。


                事實上,為了強化快遞企業的驗視環節,國家郵政局早在年初就下發了《關于進一步加強快遞企業收寄驗視工作的通知》,要求各郵政快遞企業嚴格執行“開箱驗視”制度,用戶拒絕驗視的不予收寄,落實不到位的企業,情節嚴重的將吊銷快遞經營許可證。


                但在實際落實的過程中,由于不少快遞公司經營壓力大,快遞員為了加快節奏,常跳過開箱驗視以及明確告知消費者哪些是違禁品的步驟。不少消費者也為了快件能早日配送完成,將液體、手機電池等違禁品裹挾在服裝內進行郵寄,并對快遞員瞞報,因此問題頻出。


                對于消費者而言,如果快遞企業落實陸航分類,真正強化驗視環節,以前能夠蒙混過關的快件,將難以逃過嚴格的檢查而改走汽運。這一變動會讓部分消費者的快件配送速度延長2-3天。


              本文網址:http://www.blackhousedesigns.com/news/380.html

              關鍵詞:深航空運,深航貨運,東海航空空運

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